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Bouclier thermique Couverture MINI Cooper S R56 Turbo

Heat Shield MINI Cooper S R56 Turbo Blanket est conçu pour s'adapter aux turbocompresseurs d'origine Mini R56 trouvés dans les moteurs N14/N18 Prince (y compris Peugeot 207/208 GTI). Cette couverture turbo est conçue pour isoler la chaleur rayonnante produite par le turbocompresseur en isolant davantage le bouclier thermique OE.

  • ordre (moq):

    1
  • Paiement:

    FOB, CIF, EXW
  • origine du produit:

    China
  • port d'expédition:

    Shanghai, Ningbo
  • Delai:

    5 days
Détails du produit

Bouclier thermique Couverture MINI Cooper S R56 Turbo

En tant que fabricant de produits de protection thermique, nous avons une couverture turbo en titane et une couverture turbo en fibre de verre colorée, ainsi que la couverture turbo en carbone.

Chaque couverture turbo à bouclier thermique est fabriquée à la main en Chine et la qualité est garantie. Nous sommes un fabricant professionnel dans l'industrie de l'isolation thermique pour ses normes élevées en matière de sélection, de conception et de construction de matériaux. Nos matériaux sont à la pointe de la technologie d'isolation thermique. Nous avons tous les types de matériaux d'isolation thermique, différents matériaux ont un taux de température différent.

La couverture Lava Heat Shield MINI Cooper S R56 Turbo est construite avec une couche extérieure en pierre de lave volcanique pulvérisée (chaleur directe de 1800 °F / chaleur radiante de 2500 °F) formée en tissu et tissée dans un tissage à mailles serrées, ces couvertures turbo sont isolés à l'intérieur avec de la laine de silicate de calcium et de magnésium à haute température (évaluée à 1832 ° F en continu / 2300 ° F en pointe) recouverte d'un treillis en acier inoxydable à haute température pour une durabilité accrue et une résistance thermique améliorée. Les couvertures Lava Turbo sont conçues pour résister aux conditions les plus difficiles.

La couverture colorée en fibre de verre Heat Shield MINI Cooper S R56 Turbo est construite avec une couche extérieure en fibre de verre imprégnée de silicone (chaleur directe nominale 600 ° F/chaleur radiante 1100 ° F) et isolée à l'intérieur avec de la laine de silicate de calcium et de magnésium à haute température (classée 1832 ° F continue / 2300°F Peak) recouvert d'un treillis en acier inoxydable haute température pour une durabilité accrue et une résistance thermique améliorée.

La couverture en carbone Heat Shield MINI Cooper S R56 Turbo est construite avec une couche extérieure en carbone (chaleur directe de 1800 °F / chaleur radiante de 2500 °F) formée en tissu et tissée dans un tissage à mailles serrées, ces couvertures turbo sont isolées à l'intérieur avec laine de silicate de calcium et de magnésium à haute température (évaluée à 1832 ° F en continu / 2300 ° F en pointe) recouverte d'un treillis en acier inoxydable à haute température pour une durabilité accrue et une résistance thermique améliorée. Les couvertures Lava Turbo sont conçues pour résister aux conditions les plus difficiles.

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